Úvod

MĚŘENÍ INTEGRITY PILOT

Jedním z významných provozně prováděných měření rozvinutých v posledních letech je posuzování integrity betonových pilot pilotových základů. Českým synonymem by mohla být - spojitost - celistvost. Měření integrity pilot jsme zavedli v roce 1999 a v současnosti disponujeme celkem čtyřmi aparaturami.

Nejčastěji používaná metoda PIT (akustická, nebo-li poklepová metoda) je založena na analýze odezvy na silový impuls, aplikovaný na hlavě piloty. Silový impuls je vyvolán poklepem speciálního kladíva, které umožňuje snímání časového průběhu síly. Odezva piloty je zaznamenána snímačem rychlosti kmitání, umístěném rovněž dočasně na hlavě piloty.

Na záznamu časového průběhu rychlosti kmitání lze registrovat časy příchodu reflexů od výrazných nehomogenit v těle piloty, především pak odraz od výrazného rozhraní představovaného patou piloty. Při známém intervalu rychlosti šíření seismických vln v reálném betonu lze stanovit délku piloty, stejně tak i hloubku případných poruch.

Významnou informaci poskytuje frekvenční analýza sledovaného záznamu chvění (kmitání) hlavy piloty, která je specifická pro jednotlivé piloty a nese informace o geometrii (délce a průřezu) a materiálových parametrech piloty. Srovnáním teoretické odezvy s reálnou naměřenou křivkou je možné sestavení modelu piloty vymezujícího její průměr, rychlost šíření podélných elastických vln a hustotu piloty jako celku, a v případě porušené integrity hloubku narušení.

Vedle akustické metody provádíme testy integrity i transparentní metodou (CHA), principem je vysílání vysokofrekvenčního ultrazvukového signálu vysílací sondou a současná detekce přijímací sondou při vzestupném pohybu obou sond v předem zabudovaných trubkách v dříku piloty, čímž je umožněno kontinuální sledování kvality betonu v celé délce piloty. Vedle časových záznamů je možné i 3D tomografické zpracování.

Co lze měřením integrity pilot zjistit:

Pilota je v pořádku s vyloučením prakticky stoprocentně všech významnějších narušení - měřená odezva je bez jakýchkoli anomálií, měřená křivka se blíží teoretické pro dané parametry.
Přerušení dříku piloty, významnější praskliny
Výrazné zmenšení nebo zvětšení průměru piloty
Výrazné materiálové změny v těle piloty (rozplavený beton, )
Nekvalitní beton ve svrchní části dříku piloty
Větší kaverny v pilotě

Co nelze spolehlivě indikovat:

Malé a postupné změny průměru piloty.
Malé postupné materiálové změny v dříku piloty.
Posouzení vlivu případných poruch integrity na funkčnost (přenos zatížení).

Řada námi vytypovaných pilot s poruchou integrity byla vrtně ověřena s pozitivním výsledkem. Tato skutečnost upozorňuje na vhodnost použití zkoušek integrity zejména ze strany investorů.